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          业界资讯

          汽前泵非驱动端轴承温度高原因及处理

          1、汽前泵非驱动端轴承温度高

            故障现象:汽前泵在移交生产后非驱动端轴承温度超过60℃,后在轴承室外接临时胶管用冷却水降温。温度可降到55℃以下。

          原因分析:

            1)、轴承损坏。

            2)、轴承室内有杂质。

            3)、轴承润滑油油脂不符。

          处理方法:

            1)、更换非驱动端轴承。

            2)、清理轴承室。

            3)、将原轴承室32#透平油更换为美孚624合成油。

            处理后的效果:汽泵后的非驱动端轴承温度正常,最大温度不超过55℃。

            防范措施:作好汽前泵点检工作,确保汽前泵油位在正常油位,严禁轴承室内进入杂质。提高检修质量,检修安装轴承时应安装到位。

          2、汽前泵非驱动端轴承烧毁

            故障现象:汽前泵非驱动端轴承温度瞬间升到70,然后温度攀升到90℃后紧急将泵停运。后将泵轴承室打开后,发现轴承烧毁。

            原因分析:在泵停运后检查油杯还有半油杯油,但将油杯拿起后发现油顺加油孔流入轴承室内,说明油杯内的油位为假油位,主要原因为油杯排气孔堵塞,轴承室缺油后油无法流入轴承室内造成轴承烧毁。

            处理方法:将轴承室拆下后,由于轴承与轴已粘结在一起无法取下,先用割把将粘结在一起的部分割掉,在割的过程中轻微伤及到轴,由于轴承与轴颈的公差配合要求非常高,割完后轴颈上的残留部分现场无法打磨(在以后的检修过程中这种方法不可取)。后又将整轴拿到加工厂将残留部分车掉,伤及的部分进行补焊打磨。重新测量轴颈直径和轴弯与设计相符。

            处理后的效果:泵启动后振动值在规定范围,轴承室没有超温现象。

            防范措施:在日常维护过程中随时注意轴承室油位,油位一低应立即补油,并检查油杯排空孔是否堵塞。如发生轴承室温度升高应先检查轴承室内是否有油,然后再作其它措施。


          标签:    轴承
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          点击次数:  更新时间:2017-10-10 09:12:05  【打印此页】  【关闭

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